Le coucou photographié plus tôt ne sera pas celui du voyage, mais son frère jumeau garé sur le tarmac. C’est plus la journée bus qu’avion, en fait. Décollage et atterrissage sur du coton. J’adore ce modèle d’Airbus. Juste quelques perturbations au dessus de la Chine. Et le jour se lève très tôt quand on arrive […]

J’ai préféré faire escale à Nội Bài, pour une question de confort dans l’avion (B777 suxx, A350 rulez), de durée de vol moindre et de mauvais souvenir à l’aéroport de Sài Gòn. La contrepartie est l’attente entre l’arrivée à midi du vol depuis Huế et le départ à 23h30 du vol VN019. Occupé à écrire […]

Bonne place, directement au hublot à gauche. L’avion décolle vers le sud (à l’atterrissage, il arrive par le sud également), donc virage à babord en direction du nord, et vue sur les éléments visités de près : le cimetière d’An Bằng, les montagnes du parc national de Bạch Mã, la plage de Thuận An, et […]

Transfert de l’hôtel vers l’aéroport. C’est le même chauffeur pour ces 4 jours ici. Devant le dépose-minute, je lui remets l’habituelle enveloppe rouge contenant les pourboires. Il s’appelle Bao. Le Check-in ouvre 10 minutes après mon arrivée. La fouille est rapide. Certaines locaux voyagent en cabine avec des sacs remplis de fruits pour la capitale. […]

Petite balade en bâteau-dragon, conformément au programme. Sympathique avec ce temps magnifique. Le bleu est aveuglant. Il ferait presque trop chaud, mais l’eau autour tempère la chaleur. Mon guide me retrouvera à l’embarcadère de l’autre côté. Comme d’habitude, la famille-équipage du bâteau vend des souvenirs pour arrondir leurs fins de mois. J’achète une chemise bleue […]

Le siège sera au niveau de l’aile, au hublot droit. La vue sera bonne. Vol très rapide, on a juste le temps de boire un verre d’eau. Le ciel est plutôt dégagé sur Huế. Pas de citadelle visible, mais la plage de Thuận An sera reconnaissable, avec l’embouchure de la Rivière des Parfums et le […]

Départ 6h du matin, c’est trop tôt pour le service du petit déjeuner, et quand bien même, les odeurs de préparation de la bouffe me révulsent l’estomac. C’est Hiệp qui me conduira ce matin. Je lui ai donné son pourboire du grand tour au Haut Tonkin hier, par prudence, ce n’était pas sûr que je […]

Route sans histoire. Scènes de vie quotidienne. A noter un gros massif massif montangeux sur notre droite. Encore le calcaire vu plus au nord. Mais là, il reste infranchissable. Pas ou peu de routes y grimpant. Le traffic s’intensifie au fur et à mesure de la proximité de la capitale. On dirait qu’une voie rapide […]

Direction ouest puis nord-ouest. La route sera petite et sinueuse de Ba Bể jusqu’à la route nationnale QL3, plus large, parfois neuve, et plus fréquentée. Mais tout aussi paysanne : même les gros camions doivent ralentir voire stopper devant les vaches ou buffles en balade. Nous sommes censés passer le col Gió du côté de […]

Le nombre d’heures de route devient conséquent et la lassitude arrive. Les paysages de forêts tropicale, de pinèdes, de rizières en terrasse (jachère, innondés, vertes…) sur les montagnes vont se succéder. Les paysages sont magnifiques, mais la fatigue et les chaos de la route me font rater plein de photos, alors autant ne plus en […]

Mèo Vạc est un site touristique, mais on ne s’y arrêtera pas. La route sera en mauvais état sur certaines portions. L’on descendra en altitude, la végétation devenant plus tropicale. Différents barrages en fonction ou en constuction sur le chemin. Les lignes électriques et pylones parsèment les montagnes. Peu de choses à dire, si ce […]

Les pitons calcaires se succèdent jusqu’à l’horizon, mais je crois que tout le monde est fatigué et pressé d’arriver à la destination du soir. La conduite est rapide et Đồng Văn en vue en peu de temps.

Séquence easy-ride inverse, toujours à l’arrière d’une honda pour retourner à la voiture. La course est épique, mais se passe sans encombre. Le pilote sait ce qu’il fait. Un habitant a pris soin de garer le 4*4 dans sa cour. Mon guide Long et chauffeur Hiệp arrivent par le même moyen, la valise a été […]

La route devient de plus en plus étroite au fur et à mesure. Les collines sont plus nombreuses et toujours boisées. Les cultures se font en bas, la moindre parcelle est exploitée pour l’agriculture : riz, légumes, bananes, eucalyptus… Les collines sont creusées pour obtenir de la roche pour les constructions, laissant apparaître un rouge […]